如果高压线会说话，它每天大概都会重复一句话：“离我远一点，谢谢。”可惜现实中的输电线路不会开口，于是总会遇到一些让人哭笑不得的场景——有人架梯子越架越高，有人搭脚手架越搭越近，有人开着高空作业车一路向上，还有人觉得自己离线路“应该还有点距离”。
想象一下：在城市边缘的输电塔上，风呼呼地刮着，枝叶在空中乱舞，偶尔还有施工车辆悄悄溜进视线……你以为一切风平浪静？错！那些杆塔正面临着各种“潜在隐患”。比如说施工机械靠近、异物侵入、通道变化这些情况，都能让高压线短路或是发生触电事故。
有些东西，白天平平无奇，到了晚上就格外关键。路灯照亮道路，航标指引航向，默默守护着通行安全。再看那些高耸的铁塔、桥塔、烟囱，白天看着气派十足，天一黑就开启“隐身”模式了，很容易被忽略。要知道，飞行安全容不得半点马虎，慢一秒发现，可能就是险象环生。
在那些没有电网覆盖的深山老林、荒野果园或者大江大堤上，最让人头疼的是什么？不是蚊虫叮咬，也不是山路十八弯，而是“两眼一抹黑”的无奈。想装个监控吧，没电、没网，总不能拉几公里的电线过去；安排人去巡逻吧，风吹日晒不说，谁也没法24小时不合眼。
飞机低空飞行时，驾驶员眼里看到的，往往是山川、江河、建筑物，可偏偏那些横跨山谷、跨越江面的输电线路，总喜欢“低调得不像话”——细长、颜色浅、远距离几乎和天空融成一片。等真正发现导线位置时，留给飞行员反应的时间，可能已经不多了。
