大型工程机械的结构决定了操作盲区的存在！无论是吊塔起吊还是高空作业车伸展，驾驶人员的视野边界通常达不到机械臂的最远端。在带电环境下施工，视觉限制与高压线网形成了一个安全缺口。靠人力盯防或是经验预判，一旦出现几厘米的偏差，
海上风电平台或是高海拔的微波中继站，通常具备两个共性：一是周边根本没有市电管网覆盖，二是常年伴随台风、雷暴、盐雾甚至冰雹侵袭。在这种极端物理环境下，常规的照明设备几乎撑不过一个雨季。要在这种无人区立起一根保障航空安全的“信号标”，
输电铁塔把线缆拉到高空，受自重和温度变化影响，线缆在两基杆塔中间必然产生下垂。这个被称为“弧垂”的最低点，往往是整条线路离地面最近的交汇处。遇到省道交叉口或乡镇道路开口，过路的大型挂车、满载货物的平板车，车顶高度正好逼近这个区域。
在架空输电线路上长期挂载电子警示设备，始终面临供电方式的技术制约。常规的太阳能供电体积大、受气候影响明显，而单纯依靠内置电池则需要定期登高更换，增加了后期维护成本和作业风险。利用导线周围交变电磁场进行在线感应取电，
一个工地几十上百号人在半空干活，下面的安全员就算脖子仰断了，也根本看不清上面谁的挂钩没扣好。挂扣到底规不规范？人具体在哪层高度？身体有没有晃悠失去平衡？以前这些数据全是黑盒。真出了事要去捞人，也经常因为给不出准确定位耽误时间。
